3月23日，萬隆光電（300710）公告稱，公司與南京智能高端裝備產(chǎn)業(yè)研究院有限公司(簡稱南京智能)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方就激光雷達、毫米波雷達、射頻器件與天線的聯(lián)合研發(fā)、設(shè)計、投產(chǎn)、銷售，以及衍生附加業(yè)務(wù)的開展建立長期深度的合作關(guān)系。
在業(yè)內(nèi)人士看來，此舉意味著萬隆光電向汽車智能傳感器產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型又邁出了堅實的一步。
牽手南京智能切入雷達市場
根據(jù)公告，萬隆光電和南京智能將開展多項深度合作。其中，雙方將就激光雷達、毫米波雷達、射頻器件與天線的聯(lián)合研發(fā)、設(shè)計、投產(chǎn)、銷售，以及衍生附加業(yè)務(wù)的開展建立長期深度的合作關(guān)系；共同致力于激光雷達、毫米波雷達產(chǎn)品、射頻器件與天線和附加服務(wù)的市場推廣和標(biāo)準(zhǔn)制定。
同時，雙方將在后期汽車電子、智能化駕駛等其他項目中，保持緊密的聯(lián)絡(luò)以及深度的合作；在滿足萬隆光電需求前提下，萬隆光電在后續(xù)的其他車載或交通相關(guān)產(chǎn)品開發(fā)和銷售過程中，優(yōu)先集成南京智能算法和軟件。
資料顯示，南京智能成立于2018年4月，系南京師范大學(xué)、南京市玄武區(qū)人民政府、南瑞集團有限公司、人才團隊四方共建的新型研發(fā)機構(gòu)，專注于激光雷達、毫米波雷達、射頻器件等領(lǐng)域。研究院擁有一支包括國家重點研發(fā)計劃主持人、IEEEFellow、教育部新世紀(jì)優(yōu)秀人才等近30名高層次人才團隊，擁有發(fā)明專利120余項、軟件著作權(quán)30余項；其研發(fā)的多線激光雷達技術(shù)、毫米波雷達技術(shù)、射頻器件與天線技術(shù)水平已與國際領(lǐng)先廠商接近。
萬隆光電表示，本次公司與南京智能高端裝備產(chǎn)業(yè)研究院有限公司開展戰(zhàn)略合作，符合公司延伸主業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展戰(zhàn)略要求，有助于公司進一步拓展至汽車電子、新能源車自動駕駛等業(yè)務(wù)領(lǐng)域，從而提升公司整體競爭實力和盈利能力。
公司同日披露了參與設(shè)立產(chǎn)業(yè)基金的進展。根據(jù)公告，公司將出資1億元，與共青城天道誠、福達股份、杭州瑞和灃共同設(shè)立總規(guī)模6.05億元的有限合伙企業(yè)，投資數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)、新能源汽車領(lǐng)域及高端裝備制造相關(guān)企業(yè)。
轉(zhuǎn)型汽車智能傳感器大賽道
資料顯示，萬隆光電是國內(nèi)領(lǐng)先的廣電網(wǎng)絡(luò)設(shè)備及數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)整體解決方案提供商。自2018年起，萬隆光電積極謀求轉(zhuǎn)型，先后收購浙江欣網(wǎng)卓信科技股份有限公司、杭州晨曉科技股份有限公司，將業(yè)務(wù)由廣電網(wǎng)絡(luò)設(shè)備領(lǐng)域拓展到電信增值服務(wù)、通信設(shè)備領(lǐng)域。
對于本次萬隆光電牽手南京智能，在業(yè)內(nèi)人士看來，這意味著公司轉(zhuǎn)型又邁出了堅實的一步，公司從加快拓展產(chǎn)品線邁入轉(zhuǎn)型汽車智能傳感器的新發(fā)展階段。
隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車大發(fā)展，激光雷達、毫米波雷達等汽車智能傳感器迎來發(fā)展大機遇。智能傳感器被比作車輛的眼睛，激光雷達具備三維環(huán)境感知、高分辨率、抗干擾能力，成為L3級別以上智能駕駛車型的核心傳感器。公開資料顯示，蔚來、小鵬、理想等眾多車企已推出搭載激光雷達的電動智能汽車。
不僅如此，造車新新勢力還紛紛開啟了對激光雷達領(lǐng)域的投資。今年初，MEMS激光雷達解決方案商一徑科技宣布完成數(shù)億元Pre-C輪融資，本輪融資由小鵬汽車領(lǐng)投，尚頎資本、東風(fēng)交銀汽車基金、老股東英特爾資本跟投。早在2018年10月，李斌控制的蔚來資本投資了激光雷達初創(chuàng)公司Innovusion（圖達通）。2021年12月底，比亞迪與激光雷達明星公司速騰聚創(chuàng)（RoboSense）達成戰(zhàn)略投資協(xié)議及戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，正式入股速騰聚創(chuàng)。
業(yè)內(nèi)人士認為，車企加速擁抱智能化，意味著自動駕駛從L1向L5進階，激光雷達已經(jīng)處于爆發(fā)前夜，2022年或為激光雷達爆發(fā)元年。
與此同時，毫米波雷達作為重要配件，將成為ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）的標(biāo)配，深度受益自動駕駛滲透率的提升。尤其是4D成像雷達的應(yīng)用方面，單車用量將逐步提升。
根據(jù)國信證券預(yù)測，激光雷達的市場規(guī)模將由2021年的21億元增至2025年的541億元，年復(fù)合增長率CAGR為126%。根據(jù)中金證券預(yù)測，中國毫米波雷達市場規(guī)模到2025年將達到114億元，年復(fù)合增長率CAGR達19%，市場前景廣闊。
此外，隨著移動通信向5G時代演進，射頻器件與天線作為車載無線通信設(shè)備的關(guān)鍵組成部件，也受到市場廣泛關(guān)注研究。
